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江西城乡环境整治动真碰硬

2019-06-19 07:59 来源:中国经济网陕西

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2月26日,吉利汽车发布公告称,本公司并非吉利控股收购戴姆勒的订约方,且就该收购而言并无与吉利控股合作,但公司不排除将来寻求与吉利控股及戴姆勒潜在合作机会的可能性。

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中国金融信息网2019-06-1915:53分类:上市公司
千赢登录-千赢网站 除了吉利汽车外,长城汽车和北京汽车日前也纷纷曝出与国际车企巨头成立合资公司的利好消息。

核心提示:近日,中国信达资产管理公司再次启动东直门项目引进战略投资伙伴计划。消息传来,市场引发了多种传闻,东直门项目再次成为业内的热谈话题。

新华社记者吴霞 傅刚

北京(CNFIN.COM/XINHUA08.COM)--近日,中国信达资产管理公司再次启动东直门项目引进战略投资伙伴计划。消息传来,市场引发了多种传闻,东直门项目再次成为业内的热谈话题。

“东直门项目因为股权纠纷搁置了这么多年,我们作为国有资产管理公司,有责任有义务将其建好管理好。”中国信达北京分公司总经理王晓军对记者说,“尽管市场有各种传闻,我们一定要选好投资者,不能让这样的优质资产再耽搁了。”

东直门项目搁置长达23年之久

东直门项目位于东直门立交桥东北侧,是2008年北京奥运会重点配套项目之一。自1994年开始,在20多年的时间里,经过三次立项,辗转于数家开发商之手,几经开工复工,至2012年全面停工。多年的股权纠纷致使该项目成为北京核心区域内最著名的烂尾楼盘,成为困扰政府部门多年的重点问题楼盘之一。

2000年7月,项目启动了第三次立项,北京市政府同意由城建东华实施东直门交通枢纽工程建设,并开发东直门交通枢纽地区改造工程,建设内容为交通枢纽设施、住宅、公建及配套设施。

2005年11月,东直门项目核准总建筑面积为590800平方米,建设内容为东直门交通枢纽、商业、写字楼、公寓、酒店及配套设施。

之后项目几易其主,2007年由国浩地产收购,但由于股权纠纷而陷入长期停工。期间,国浩地产垫资约十三亿元建成了奥运工程东直门交通枢纽,并在2008年交付给北京市政府投入使用,其余项目于2012年全面停工。2014年9月,国浩地产在解决股权纠纷后,便有意转让东直门项目。2019-06-19,经过长时间的跟踪和近一年的谈判,中国信达获得了东直门项目90%的权益。自此,俗称北京“最大商业烂尾楼”——东直门项目归属终于尘埃落定。

[责任编辑:山晓倩]